Aeroplanos que dirigen sistemas operativos
|Here son algunas descripciones básicas de lo que puede pasar si los aeroplanos tenían sistemas operativos diferentes que los dirigen. DOS: Cada uno lo empuja antes de que esto se deslice, luego brinque a y le deje costa antes de que esto patine, luego brinque lejos, empujes, saltos atrás en, etc. DOS con QEMM: Mismo como DOS, pero con más cuarto de pierna para empujar. Macintosh: Todos los auxiliares de vuelo, capitanes y mirada de tratantes de equipaje el mismo, interpretan el mismo y conversación el mismo. Cada vez usted hace una pregunta, le dicen que usted no tiene que saber, hacer no quieren saber y todo será hecho para usted sin el que sabe, tan sólo cerrado. OS/2: Para ponerse a bordo, usted tiene que tener su boleto sellado 10 veces diferentes estando de pie en 10 líneas diferentes. Entonces usted llena una forma que pregunta como usted quiere sus asientos arreglados – con la mirada y la sensación de un transatlántico, un tren de pasajeros o un autobús. Si usted se pone a bordo y de la tierra, usted tendrá un maravilloso viaje, menos cuando el timón y helada de tapas, en cuyo caso usted tiene el tiempo para decir sus rezos antes de que usted se estrelle. Windows: terminal del aeropuerto vistoso, auxiliares de vuelo simpáticos, acceso fácil a un avión, y un despegue tranquilo. ¡Entonces, todos en un repentino, retumbo! Usted vuela sin cualquier advertencia en absoluto. NT: el terminal y los auxiliares de vuelo todos parecen a aquellos los usos de avión de Windows, pero el proceso de facturación y pasar por la seguridad son una pesadilla. Una vez a bordo, aquellos pasajeros con primeros boletos de clase pueden ir en todas partes ellos quieren y llegan en la mitad del tiempo, mientras la gran mayoría de pasajeros con boletos de entrenador no puede ponerse hasta a bordo. Unix: Cada uno trae una pieza del avión. Entonces ellos continúan la pista de aterrizaje y pieza esto juntos, todo el rato discutiendo de que tipo de avión ellos construyen. EL CAIRO: El aeroplano es distribuido entre 47 hangares diferentes en 13 aeropuertos dispersados más de 8 estados, 4 provincias canadienses, y un refugio de montaña remoto en Nicaragua. Pero usted no tiene que saber donde el aeroplano es o a quién pertenece a fin de volar esto. Realmente, usted no vuela el aeroplano sí mismo; usted vuela una simulación que se comporta justo como la verdadera cosa salvo que usted no va en ninguna parte. Pero esto es bien, porque cuando el mundo está al alcance de la mano usted nunca tiene que marcharse a casa. Everybody pushes it till it glides, then jumps on and lets it coast till it skids, then jumps off, pushes, jumps back on, etc.DOS with QEMM: Same as DOS, but with more leg room for pushing.Macintosh: All the flight attendants, captains and baggage handlers look the same, act the same and talk the same. Every time you ask a question, you are told you don’t need to know, don’t want to know and everything will be done for you without your knowing, so just shut up.OS/2: To get on board, you have to have your ticket stamped 10 different times by standing in 10 different lines. Then you fill out a form asking how you want your seating arranged–with the look and feel of an ocean liner, a passenger train or a bus. If you get on board and off the ground, you will have a wonderful trip, except when the rudder and flaps freeze, in which case you have time to say your prayers before you crash.Windows: Colorful airport terminal, friendly flight attendants, easy access to a plane, and an uneventful takeoff. Then, all in a sudden, boom! You blow up without any warning whatsoever.NT: The terminal and flight attendants all look like those the Windows plane uses, but the process of checking in and going through security is a nightmare. Once aboard, those passengers with first class tickets can go anywhere they want and arrive in half the time, while the vast majority of passengers with coach tickets can’t even get aboard.Unix: Everyone brings one piece of the plane. Then they go on the runway and piece it together, all the while arguing about what kind of plane they’re building.CAIRO: The airplane is distributed among 47 different hangars in 13 airports scattered over 8 states, 4 Canadian provinces, and a remote mountain hideaway in Nicaragua. But you don’t need to know where the airplane is or who it belongs to in order to fly it. Actually, you don’t fly the airplane itself; you fly a simulation that behaves just like the real thing except that you don’t go anywhere. But that’s okay, because when the world is at your fingertips you never need to leave home.
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